《公子无耻》

郑凯钧 83362万字 85792人读过连载

长海子垭口鱼海子营地红星海定：中秋国庆进七藏沟，重装、轻装、马帮，啥形式都有，路上也好，营地也好，到处是人，艾妈，从未走过这么热闹的线路。人之多谓之赶集，一点不为过；红叶漫山，海子娇媚，重装行走七日，心醉大美！我就不煽情了，没资本，煽不起来，流水帐直出！目就定为“背上大包去赶集，纵情山水七穿九——中秋国庆七藏沟穿越至九寨沟记实”。精神领袖，灵魂人物——鸟哥~长海部分营地定人：不是我定人，是人定我，俺就一跟队的。感谢江湖一点点建立七进九QQ交流群，通过群内信息的沟通，得知盐城腾龙户外有几名队员和向日葵色板官方走同样的线路，加大神鸟哥的QQ没反应，担心人家不屑带俺们，又找8264盐城版主腾龙来打招呼，鸟哥才开金口，同意带上俺们。谢谢鸟哥等人的不嫌弃，8人小队组成，为了能跟上队伍，不拖大家后腿，平日里开始拉练，以鸟哥制定的10公里跑用时50分钟为目，唉，累死！组队一周左右，上海兄弟一哥找我，他和朋友两人要求加入国庆队伍，向日葵色板官方8人队伍本已成行，包车也方便，杂整？唯有请他和朋友自行乘车到卡卡沟集合，于是乎，8人小队从卡卡沟开始徒步时就成为10人小组。行走时队伍扩大至16人，当然，这是后话。关于队友，很多，不一一介绍，都是大神，介绍不好会得罪人。有一点需要说明，全程走完，无过节，无争论，相聚别离，几多情深，嘎嘎！ ~~定事：1、气罐由鸟哥网购寄至成都同学处，他的美女同学亲自送到茶店子，两人情意绵绵地聊了很久才恋恋不舍的告别，没办法，人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡沟的包车由我负责，网上短时没找到包车电话，我便联系了七月和八月刚刚请过阿坝专线的占登师傅（他的电话13684390213，阿坝专线，人非常好，车开得也很稳）。他的常规包车线路是成都到阿坝，而送向日葵色板官方去川主寺再回阿坝需再走二三百公里的路，所以他车费定为1500元（略高）。在征得鸟哥等人的同意后，便以此价确定好租车事宜，其实如果找到合适的川主寺专线包车，价格应该在1200元左右。3、成都茶店子住宿，阿豆先到成都，由他联系好了。4、攻略网上找，线路基本成熟，最后一天穿长海原始森林可能会有些难度。GPS及手台大家自行携带，轨迹共享，手台在最后关键时刻通联，平时节电基本不用。这次10个人共携带4部GPS，尼玛，有点多啊。5、装备及食物自行安排，保险各自购买，去成都及回程的交通自行安排。本次活动无领队，大家同进退。这可能是我精神上自感参加的最轻松的一次高海拨徒步线路了，不劳神也。6、俺的摄影装备是多年前入手的一台二手尼康D90相机，曾2012年狼塔中磨励得坚韧无比，虽全身开花，但拍出的照片还能有影儿，18-135的狗头在2013年鳌太穿越中进水后无法成像，垃圾堆旁待两年后我发现他奇迹般的又出成像了。得知这次行程中都是雨，得，就带上他们吧，随时随地做好牺牲的准备！则藏海徒步穿越线路：卡卡沟-长海子-长海子垭口-鱼海子-草海子-红星岩下营地-红星岩垭口-红星海子-草海-鱼海-垭口-三道坪-垭口-则藏海-源海营地-长海南端-长海北端-进九寨沟景区，全程徒步七日，里程大致110公里。~~定期：9月26日：晚上到达成都，住茶店子青年施舍，通铺，30元—人9月27日：成都包车至卡卡沟，见时间还早，徒步进沟3公里扎营。9月28日：营地出发到长海子（14公里）长海子营地露营9月29日：长海子营地出发，翻4210长海垭口后下行到鱼海子营地（8公里左右）露营，精力过剩，去鱼海子转了一圈9月30日：鱼海子营地出发，翻4000红星岩垭口观红星海再回到鱼海子营地露营（来回17公里）10月1日：鱼海子营地出发，翻4200雪山垭口一路下行到三道坪（有点远近18公里左右）三道坪老杨的木屋露营10月2日：三道坪出发，翻4230垭口见到则藏海，下行到源海营地露营（17公里左右）10月3日：源海营地发出，经长海南端进入长海原始森林，晚上在长海边扎营（10公里）10月4日：从原始森林营地穿越进入九寨沟景区（5公里），包车宿九寨沟景区内树正寨民居 10月5日：九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口河畔人家酒店，晚上大伙腐败10月6日：早晨大家告别，向日葵色板官方沟口坐大巴到广元，晚上火车回家小帖士九寨沟内住宿包车：树正寨储大叔，电话：13990421356 13551776117，住宿条件不错，旺季200元/人，淡季150元/人，包含晚餐及早餐。九寨沟口住宿：河畔人家酒店，在崇牙村，老板索朗15983720556，虽然离车站有两三公里，但是老板包接包送，向日葵视频色板APP官网态度很好。新房设施不错，不过没有牙具等，价格合理，100元间。卡卡沟口进山中秋夜，月明时图片党的穿越过程简介1、第1天成都到卡卡沟口，徒步进沟3公里扎营成都包车到卡卡沟，这里是徒步的起点，距川主寺35公里，海拔3500米，因时间还早，包车到此后徒步进沟3公里扎营。长海子河沟风光长海子营地风光2、第2天进沟3公里营地到长海子营地今天最高海拔3800多米，最低海拔3300米，全长约14公里。路况比较平缓，没有太大的起伏，要过七座独木桥，翻过一个长长的小垭口（3800多米），看见长海子，下行，营地在一个四面环山的山窝，小河在中间流过。 ~~~3、第3天长海子营地----鱼海子营地（长海子垭口）4210米，全程约8.6公里今天的难点是一开始就爬长海垭口，垭口长，不陡，路窄，一个半小时爬升到4200米垭口，右边是通往鱼海子的小路，从垭口到鱼海子约7公里，过了垭口是一段倾斜45度的乱石路，大概中午到牧场，下了一个60-70度的陡坡，转入峡谷，鱼海子营地路口，藏民在此收环保费，30元/人收垃圾费。鱼海子营地很大，是多条穿越七藏沟线路的汇集点，走卡卡沟，阿翁沟，还是红星沟，这里是必经之路，所以很多队伍都在这里扎营。红星海草海子在路上4、第4天鱼海子--红星垭口--红星海--鱼海子，单程8公里，往返17公里，最高海拔4000米。从鱼海子到红星海，要经过草海。从草海出来，不久会看到右前方红星岩。红星岩的下方是一宽阔平地，三面环山，。穿过开阔地，尽头的灌木丛中一条小路通往山上，上面就是红星垭口4000，垭口很陡，垭口顺着一条长碎石缓坡路往前走约十来分钟，红星海出现！原路返回。~~5、第5天鱼海子----三道坪全程 18 公里，海拔最高4195米。路程长，耗体能，易迷路。从营地的左边进入了另一条沟。看到了牧场就要过桥。穿过一条干枯的壕沟，乱石成堆，植被明显减少，已到4000米以上海拔。过了壕沟有两条路，一是往左往上，一是向右向下，选择向右向下，山脚有一条小溪，沿着小溪走了十几分钟，远处出现垭口，长长缓缓，这就是向日葵色板官方今天要翻越的垭口，垭口由三个坡组成。三道坪是个天然的大牧场，高大的柏树很多。转过一个山坳，到三道片牧场老家木屋扎营。老杨向日葵视频色板APP官网很好，有开水有电供应，小木屋平板上睡一夜20元。~翻越则藏海垭口则藏海 6、第6天三道坪老杨木屋----则臧海----源海约17公里，翻越则臧海垭口海拔4230米穿过一片灌木林，右拐向上走错路，返回找到向左的路前行。小山包一个连一个，一路的爬升，大概十点到一平台，再往上就是石头山，翻垭口，垭口海拔超过4230米，四周全是岩石结构，地面上铺满碎石，下行不远，则臧海出现，在巨大的石壁之间。则臧海就进入了九寨沟地界，则臧海是查洼沟的源头的海子，海拔3959米，是九寨沟最高的海子，距源海只有8公里。绕湖走到对岸开始下山，又长又陡的碎石坡。从则臧海到源海刚开始陡下坡，然后进原始森林，最后8人走到源海边扎营。今晚队伍分成两个队，另8人向前行走了2公里左右扎营。今天经历了下雨，源海，一个不大的海子，四面环山。源海走到长海南端折返，找到这木棍搭的桥过河我的身影7、第7天源海---九寨沟长海南端----九寨沟长海中端，全长约10公里源海出发下到溪边，沿溪行走，6公里左右到达长海南端，队伍分成两组，鸟哥6人组离我们一多小时路程，向日葵色板官方10人从长海右边开始进原始森林，这段路难走，很多时候是没有明显路径，有时在悬崖边上走，有时在溪边走，有时还要穿过荆棘。长海是九寨沟风景区海拔最高3060米、湖面最宽600多米、最长5公里的海子。今天走到天黑下切到海子边扎营，遇到飞鱼他们的5人队伍，大致位置是长海中端。长海原始森林穿越长海原始森林穿越长海风光8、第8天长海中端走到北端进景区今天九点多出，队伍里两个小孩要和飞鱼他们坐船出去，变成8人组，继续穿越长海原始森林。沿河边走，溯吉林队红布条行走，翻过高坡下行，一直走到北端，联系的车要等景区5点清场才能来接，所以向日葵色板官方在北端的树林里休息等待。五点多走出景区，包车进入树正寨储大叔的农家院儿，飞鱼他们因为和船没有交涉好，晚向日葵色板官方一个多小时也走进景区，并和向日葵色板官方同一车到达树正寨后出景区。至此穿越成功，九寨沟亦成功逃票，晚上小酒整起来。鸟哥6人组晚上7点左右也进景区，安排储大叔接至藏家，至此16人队伍全部安全出山又汇合到一起。~~九寨风光9、第9天，九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口崇牙村河畔人家酒店，大伙腐败。第10天，早晨大家作别，各自踏上回家的路。我的装备我的家 9月25日上午10点，我便坐上了开往成都的列车，这个车真坑爹，要到第二天晚上九点多才能到。大包一背，四十几斤上身，累点就罢了，最关键的是车到成都站了，我还在熟睡，居然没人提醒我。当车厢空了时，乘务员发现我还在睡时及时地提醒了我。赶紧急急忙忙地背包下车，刚下车发现给占登师傅的月饼忘了拿，又跑上车拿月饼，奶奶的，手忙脚乱。一想到没人提醒我下车，心里就恨恨地。唉，算了，求人不如求已，只怪自己太贪睡！车经过泰州时手机拍了一张外面的田园风光川主寺镇成都下火车，阿豆兄弟来接向日葵色板官方，除小乐凌晨四点到，其他人都已到达。打两辆车去往茶店子青年旅舍，住下后都一点多了。约了占登早晨7：30来接向日葵色板官方，刚下楼走到早点处，他的车已停在那里了。早餐后，向日葵色板官方8人坐上小车向川主寺出发。路上堵了一会儿车，大概三点多向日葵色板官方到达。川主寺停车问了个路便没作停留，直接奔向卡卡沟。告别占登师傅下车后该清仓的清仓，该拿装备出来的就拿装备。因为时间还早，向日葵色板官方决定先走一段再说，路上选择扎营天气真好来前查了多次天气预报，国庆这段时间松藩连续多天都是下雨，心里都有点不想来了。没想到硬着头皮来了后却发现这里蓝天白云，艳阳高运。这是什么样的人品啊？上帝应该知道。~~路边写着七藏沟露营地，应该是一些自驾的营地。整理一下背包，向日葵色板官方便出发了。大包上身，向日葵色板官方的徒步开始，先下一段机耕道下到底是一个牧民搞了农家乐，有帐篷可以租用，吃饭喝酒都可。向日葵色板官方从此要过一道小木桥，收费10元一人，领队可免，虽然向日葵色板官方没有领队，但也可以免掉一个也。电话联系一哥，他们二人也马上就到沟口，我告诉他先进去走两三公里再扎营，让他一定跟上，否则明天就不能同步了。过河之后便是一个拨高，冲上小坡，向日葵色板官方就走进了上帝的调色板，红色的海洋中，向日葵色板官方恣意行走，爽我已到坡顶，他们还在下面未拨高逆光，就当记录拍了玩了真正的丛林穿越，灌木丛，还好，不难走很黄很暴力待到山花烂漫时，他们在从中叫8264背包罩，很抢眼顺光，蓝天，红海，绿树([]

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最新章节：第521章微博之夜（ 2025-06-07 18:53:40）

更新时间： 2025-06-08 00:15:08

《公子无耻》最新章节列表

第568章猫和老鼠

第567章三国演义

第566章天龙八部

第565章植物大战僵尸

第564章沉睡魔咒2

第563章袁泉看夏雨变魔术

第562章奇葩说6

第561章星球大战：天行者崛起

第560章向日葵色板官方的歌

《公子无耻》全部章节目录

第1章天道图书馆3

第2章冬至

第3章斗破苍穹

第4章本田

第5章凯迪拉克

第6章雷克萨斯

第7章王一博经纪人被捕

第8章密室大逃脱

第9章兰博基尼

第10章一人之下全职法师

第11章苏州十全街塌陷

第12章大明风华

第13章 2020罕见对称日

第14章猪猪侠

第15章冰雪奇缘2

第16章三国演义

第17章奔跑吧兄弟

第18章你的名字

第19章拳皇97

第20章世界欠我一个初恋妻子的浪漫旅行3

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第549章陈情令

第550章易烊千玺

第551章搞笑一家人

第552章生僻字

第553章地下城与勇士

第554章摩拜无门槛免押金

第555章武僧一龙特朗普变身灭霸

第556章汇源果汁或将退市

第557章剑王朝

第558章剑王朝

第559章张韶涵肖战翻唱

第560章范冰冰

第561章迈巴赫

第562章王俊凯

第563章男粉骗女主播64万2020年第一场雪

第564章正阳门下

第565章高手部落冲突

第566章舌尖上的中国

第567章斗破苍穹

第568章汇源果汁或将退市

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中国计量科学研究院

洪宗翰

记：孟克德古道啊！半年前就开始计划6.1走一次，随着时间慢慢的临近，心里莫名的激动。此路线为什么会吸引我呢，孟克德古道会穿越苦杨林，天湖，翻雪山达坂，有美丽的、铺满鲜花的草原，一路上风景如画，新疆的各种美景都尽收眼底。回来后由于工作生活原因，作业一直拖到现在才写，（不好意思啊！高队，81，83~）接下来请大家随着我的照片，来一场身临其境的孟克德之行吧！（好矫情，哈哈！）天湖的早晨苦杨翻越门克廷达坂唐古拉草原的花海唐古拉草原门克廷达坂下的花线路简介　孟克德古道位于中天山博罗科努山的最东段，最高峰4590米，在其北坡孕育有古尔图河，奎屯河；在其南坡是喀什河水系的重要补给水源，并且有“千里画廊”美誉的唐布拉百里旅游区，也是奎屯和尼勒克县的分界山脉。其门克廷达坂海拔为3945米，为依连哈比尔尕山最高达坂之一，常年积雪，气候变化无常，道路险峻，达坂附近常有雪豹等珍稀野生动物出没。此行是由北向南跨越博罗科努山，以奎屯河和孟克德河谷为穿越线路。自然风光孟克德湖：伊犁州境内因自然地质灾害形成的高山湖泊之一，海拔2808米，成梯形状。大约在十九世纪末时，尼勒克境内依连哈比尔尕山范围内发生了强烈地震，地震导致山体滑坡、碎石滚落，促使孟克德沟谷内两座山之间狭小的空隙堵塞，从此常年积雨水而形成的地质灾害湖。天湖（乌兰萨德克湖）：海拔2320米，暂无资料记载。该湖两边为海拔在3500米以上的高山，湖面面积较大，湖泊内多为枯木，显现出该湖的诡异。奎屯河：奎屯河为依连哈比尔尕山中段北侧积雪融化而形成，水量较大且波涛汹涌，河床内多巨石，河谷内生长着大量的苦杨，秋季金黄一片，与湖水和河水相衬，景色异常壮美。独库公路：独库公路深入天山腹地，纵贯天山南北，一半以上的道路都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。独库公路全程需要翻过4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂，跨越5条险恶的河流，穿过3条高山隧道。第一天：（老天爷给向日葵色板官方下马威！）行程：217国道（625公里处）与奎屯河交汇处—乌兰萨德克河谷—海拔2150米处的苦杨林，徒步8公里。早上8点，从乌鲁木齐出发，结果天开始下雨，哎，老天爷不结力啊！后面几天不会还要下雨吧，（事实证明了我的猜想）车开至独山子，美美地吃了顿新疆大盘鸡，后面几天可是吃不到这么爽的肉肉了啊，可要吃好，哈哈。车出独山子，开上了独库公路，这里有点小插曲，警察叔叔一开始不让向日葵色板官方过去，后面我们好好给作了下工作，说明了向日葵色板官方的来意，终于才放行，车顺着独库公路一直向上爬升，终于到了徒步起点，独库公路625公里处。大家整理好装备就出发了，队员们都很兴奋。从独库公路边上下去，下到奎屯河边，走过一座小桥，前行一公里，发现前面的路石塌方，原本要向前斜插的路因为前几天下了几场大雨，经过雨水的冲刷，大量的碎石塌方把原本就很难通过的路整个掩埋掉，根本不能通过。没办法，我们只能另外择路，下到山脚下，再沿着河边走，绕过塌方路段，再爬到老217国道，这段塌方的路很难爬，坡度很陡，并且全是碎石子，脚每向上踏出一步，身体就要向下滑两步，到最后向日葵色板官方都手脚并用往上爬了，经过艰难的爬行，大家都气喘吁吁，这才是第一天啊，老天爷给向日葵色板官方这个下马威太狠了！爬这个坡感觉体力都要透支了！继续前行，穿过一片苦杨林，终于到达了今天的营地，扎营吃饭，睡觉。出发前的合影，现在大家都是白白净净的，五天后就变成野人了，哈哈。这里介绍一下队员们：左一：走8户外领队高纯度，著名户外领队，爱好摄影，抽烟，还有美女（哈哈），这里公布下他的户外群：273652461。PS：就是他忽悠我带三脚架的！。左二：本尊我啦，喜欢户外，喜欢走路。目是走完新疆所有长线！左三：网名不在，话不多，一般都闷头走路，个子虽小但毅力惊人！小小的身体内有很大的小宇宙。向日葵色板官方都叫她83，至于为什么呢，因为向日葵色板官方都是81,82,83年的，叫起来顺口！左四：网名 1981，和前面的83都是浙江来的！也是心仪孟克德古道的美景已久哈，81和我一样都是装备控啊，喜欢研究户外装备，所以向日葵色板官方很有共同话！第一座桥，从这里进去乌兰萨德山谷。前面的斜切路由于下大雨，碎石塌方导致无法通行。现在向日葵色板官方只能选择下到河谷（后面几天都会遇到这种情况）。下到河谷去，这是向日葵色板官方遇到的前面一支队伍，后面几天都会遇到，是来自当地（奎屯地区）的队伍。向日葵色板官方要下到河边，然后穿过塌方地区，再爬上来，想想都累啊！小伙伴们都小心翼翼的从河边走路不好走啊，石头很滑在顺着这个碎石斜坡爬上来，老天爷真是折磨人！今天强度不大，再走大约5公里就到营地了。这就是今天的营地了第二天：（目：天湖！）行程：海拔2150米处的苦杨林—天湖，徒步10公里。昨晚账篷外各种声响，让本来就睡觉不沉的我受尽折磨，老觉得外面有东西，早上七点，我拉开帐蓬，天已经亮了，反正我也睡不着，干脆起床吧！便开始起床收拾了（哎劳碌命），过了半小时，大家陆续睡来，这时候第一缕晨光，透过山谷，慢慢地洒向向日葵色板官方的营地，吃完早饭，开始出发！今天的目是前往直线距离15公里外的天湖！首先向日葵色板官方走进了一片美丽的苦杨林，这时阳光洒在向日葵色板官方身后，行走在这美丽的树林，感觉心情也格外的美丽！向日葵色板官方继续沿着老217国道前行，有部分路段因为塌方，滑落的碎石把路掩埋，向日葵色板官方只能下到下面的河谷，越过一条条小溪往前走，一路沿着缓坡上行，向日葵色板官方走到乌兰萨德克沟北岸，在向日葵色板官方的左手边，是一片片苦杨林，生长在沟底，这里的风光简直美不胜收，穿过这条沟，向日葵色板官方便到了今天的目的地：天湖，这个时节的天湖，可能是因为季节性的因素，水位下降很多，以前能看到的美景，因为水位下降的原因，只剩下一片枯死的苦杨，这更加加深了这片苦杨的悲壮沧桑，每一棵死去的苦杨，历经了多少年的岁月，依然伫立在天湖干枯的河床之上，让我们不得不佩服大自然的神奇魔力。太阳要出来了！第一缕晨光照进营地！向日葵色板官方的营地即将沐浴在晨光之中！在苦杨林间穿行。今天天气很好！([]

*请牢记↓↓小猫

王乔龙

世界最高的地方在哪里？——阿里世间最纯洁的地方在哪里？——阿里如果你想感受天地的宽广，时间的永恒，去阿里吧！如果你想与苍穹对话，与日月共生，去阿里吧！2010年6月，向日葵色板官方，把身影留在阿里；我们，将欢笑撒在阿里！向日葵色板官方曾徜徉于一个又一个美妙的错畔...... 向日葵色板官方曾静静遥望雄壮的喜玛拉雅山脉...... 我们曾用双脚丈量高山的尺度...... 向日葵色板官方曾用心灵阅读历史的深遂...... 向日葵色板官方迎来一个又一个日出...... 向日葵色板官方送走一片又一片余辉...... 阿里的天地永远是那样宽广...... 阿里的世界永远是那样律动...... 让我们带你走进阿里的视界......故事就此展开......出场人物：（排名不分先后）老王，北京人，脸上总是乐呵呵的，全程同向日葵色板官方转山，令向日葵色板官方非常佩服...... 单车，江苏人，头一次进藏就选择了阿里，竟然从头到尾没有任何高反症状，非凡人也......（此照片为赤脚立于班公错内）火火，现居上海，别看身材娇小，可体力超群，令人望尘莫及啊...... ECCO，现居上海，糕点专家，你说将来在上海请向日葵色板官方吃你亲手做的蛋糕噢......（此照片为托蛋糕式）老唐，北京人，策划此次阿里之行功不可莫，再次谢谢啦......（此照片为红豆蝇自拍版）小光，北京人，此行阿里竟然没有带厚手套、厚帽子，转山岗仁波齐我俩一人一只手套......（此照片为5630米卓玛拉山口）小明，我，此行阿里的召集人，希望大家还满意我设计的行程哈...... 开篇及人物介绍： 1页——2页具体行程安排：6月15日——6月19日：各路人马拉萨集结，就行程做最后讨论，采购物资，与司机见面，验车，合同6月20日：拉萨——羊湖——江孜——日喀则 3页——6页6月21日：日喀则——萨迦——拉孜——新定日 6页——9页6月22日：新定日——希夏邦马——佩枯错——萨嘎——新仲巴 10页——14页6月23日：新仲巴——帕羊——马悠木拉山——霍尔——齐乌寺（玛旁雍措畔） 14页——20页6月24日：齐乌寺——普兰 20页——24页6月25日：普兰——塔钦——开始转山——止热寺（转山第一天） 25页——30页6月26日：止热寺——卓玛拉山口——塔钦（转山第二天） 31页——40页6月27日：塔钦——巴尔兵站——札达 40页——45页6月28日：札达——古格遗址——那木如——狮泉河 45页——55页6月29日：狮泉河——班公措——狮泉河 56页——62页6月30日：狮泉河——革吉——改则 63页——66页7月1日：改则——洞错——措勤（扎日南木错日落） 69页——73页7月2日：措勤——当惹庸错——当穷错——尼玛（慎走此路） 73页——78页7月3日：尼玛——色林错——班戈 78页——80页7月4日：班戈——巴木错——纳木错——拉萨 80页——81页后记： 81页——82页此次阿里之行的几大亮点：1 冈仁波齐转山冈仁波齐风景壮美，转山路线成熟，补给相对容易，如果身体状况尚可，建议去阿里的朋友一定不要错过噢！2 阿里地区的美错阿里地区的错实在太多了，一个比一个漂亮，让人目不暇接，惊喜连连！向日葵色板官方一致认定藏北羌塘草原的当惹庸错拔得头筹！3 阿里地区的野生动植物资源阿里地区是野生动物的乐园，此次阿里之行让向日葵色板官方大饱眼福，同时也再次增强向日葵色板官方保护环境，保护野生动物的意识！ 6月20日：拉萨——羊湖——卡若拉冰川——满拉水库——江孜——日喀则小雨转晴天出发时间：8点到达时间：18点路况信息：全程柏油路，路况非常好今天是出发的第一天，早早就起床了。呀！下雨了！只见天空阴沉沉的，雨水将往日的拉萨冲刷的有些模糊。出发的日子竟然下雨，心中不免有些懊恼！车子驶出拉萨，沿拉萨河向南行进。......远处的岗巴拉垭口方向，天空好像露出了些许的蓝色，是错觉么？天空会不会放晴呢？不一会儿，车子驶到雅鲁藏布江畔。由于天气的原因，此刻的雅江没有了往日的清澈，江水泛着泥沙般地的灰色，不过宽阔的河床还是让人看着很舒畅！天空真的开始有变化了！云的防线被瓦解了。厚厚的云层被风无情的撕开了几个小口子，蓝天露了出来。开始翻岗巴拉垭口了！这已经是我第三次来这里了，山还是同样的山，路也依旧是同样的路，但此行的目的地却是我向往已久的阿里地区，噢耶！随着海拔的升高，前方的垭口越来越近，而身后的雅江河谷越来越渺小。人生就像这山与谷，总有高潮和低谷！到垭口了。今年开始羊湖开始收门票了，40元/人。在羊湖两头的必经之地，有专人把守，想逃票？希望不大！羊湖依旧没有变，只是收门票多了些商业味道......天气确实在渐渐转好，向日葵色板官方的运气还是不错的噢！阳光射了下来，湖面也渐渐的有了些许的层次，不过远处的宁金抗沙峰依旧躲在云层中。拉近看看即将走的路...... 车子顺车道下行，顺着羊湖畔向浪卡子方向前进。在高处俯视羊湖和在岸边平视羊湖的感觉有很大的不同。俯视，统揽全局；平观，品味细节。羊湖的海拔4441米，向日葵色板官方在岸边找到了羊湖的志，赶紧拍照！此时的天空已经完全放晴！看来俗语说的对：高原多夜雨啊！羊湖也开始展现它绚烂的一面——蓝色尽情绽放！如果可以给我一顶帐篷，我想我一定会在这里头枕波涛甜美的睡上一觉......([]

跟上司大姐保持关系多年

唐承颖

本人是火车迷，最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少，经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中，只要自己用心去寻找，西南处处有美景坐着西南的绿皮火车，慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。　　　　由于西南特殊地形的限制，这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代，线路蜿延前行，无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉，将自己的青春献给了这里，甚至付出了宝贵的生命。　虽然西南铁路路网稠密，但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外，基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。　　　　西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、（成都--昆明）川黔（重庆--贵阳）、内六（内江--六盘水）　　渝怀（重庆北--怀化）、南昆（南宁--昆明）、贵昆、湘黔（株洲--贵阳）、水柏（六盘水--柏果）、焦柳线南段等线路。此次出行线路： D1、郑州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列车硬座，游览石林车站周边）石林----威舍（普通慢车硬座） D3、威舍----六盘水（6001次列车硬座） D4、六盘水----怀化（K110次列车硬座） D5、怀化----漾头（7272次列车硬座）暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里，拦车去铜仁铜仁----怀化（7271次列车硬座） D6、怀化----郑州（K268次列车硬座） D7、郑州----贵阳（1645次列车硬卧） D8、贵阳----重庆（绿皮列车硬卧） D9、重庆----白马（长途客车）白马----涪陵----重庆（长途客车）重庆----郑州（南航CZ3480航班）回复伤心的宾宾的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票　　09年4月初的1天，出发前往新郑国际机场……驶上机场高速，旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达，通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州，位于我国最繁忙的京广航路的中部，又在沿海地区和西部地区结合部分，因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向，距郑州市区直线距离15公里，距新郑市区直线距离15公里。　　　　　　于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的，场道布局合理，设施功能完善，机场飞行区等级为4E级，机场占地面积为25平方公里，跑道长3800米，宽65米，可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米，可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达，跑道双向仪表着陆系统，双向进近灯光系统，全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备，保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴　　郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市，还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机，挺新鲜我的航班CZ3439，14：50起飞BS此人，用自己扮演的伟人形象为向日葵视频色版下载代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机，　　它将搭载我飞进美丽的大西南　　到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天，白云朵朵……餐食不错　　牛肉、鱼肉饭二选一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、　　还有餐巾纸、湿巾、牙。　　为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行，准备降落……昆明当天下雨，下车后坐上52路前往市区。　　途中停车“双桥村”，显然是都市村庄。　　这里肯定有物美价廉的旅馆，在此下车这里小旅馆，招待所很多。价格从10--50元不等　　　　35元的小准间，还不错　　　　还提供一次性洗漱用品条件还不错，35元挺值晒一下自己所带的物品　　　　自认为该带的都带了，没想到一件非常重要的物品却忘到了家中……　　　　给我的行程带来了无尽的遗憾！当天晚上先去昆明站买票，这里离火车站不远　　　　当时下雨，昆明站售票厅内买票的旅客很多，但只开了4个窗口　　　　没有警察维持秩序，看得出其中有几个小偷　　　　　　排队20分钟后买到次日的7452车票昆明--红果次日早早起床，准备乘公交开往昆明站。　　　　这里位于春城路，位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。　　　　交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站　　　　却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站，或者称南窑火车站　　　　址在云南省昆明市官渡区官渡镇，北京路的南端.同时也是昆明市区的南部，可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里，，隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车……　　　　旁边是T61次的到达车底，还未回库　　　　昆明站唯一跨局特快……车票……　　　　如果只为了到红果，完全可以坐8：08始发的6062次。此车途经贵昆，盘西线到达红果。全程261KM　　　　而我所坐的7452将走南昆，经威舍上威红线到达红果。全程376KM　　　　至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站……　　　　开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行，一会儿才能驶上南昆线([]

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